Autoridades de los organismos de control del vecino país quieren evitar que los vehículos sin documentación sean aprehendidos al ingresar a su territorio, por lo que solicitaron que Paraguay ya no deje salir del país a los rodados en condiciones irregulares. La preocupación tanto de Brasil como de Argentina es que con el gran número de vehículos que circulan entre estas naciones en estas condiciones se genera inseguridad en la región.
Con la retención permanente y en aumento de los vehículos extranjeros sin documentos que circulan en Foz de Iguazú y en otras ciudades fronterizas del Brasil, los patios de depósitos de la Receita Federal de Foz de Yguazú, de 150 mil metros cuadrados, ya no dan abasto y operan al límite de sus capacidades, pese a que ya fue ampliado hace apenas un mes atrás. El volumen de los autos aprehendidos en dicho lugar supera los 100 millones de reales. Ante eso, autoridades de los organismos de control quieren evitar que los vehículos sean aprehendidos y, por ejemplo, que Paraguay ya no deje salir del país a los rodados en condiciones irregulares.
Es lo que vienen discutiendo representantes consulares del Brasil, Paraguay y Argentina en la triple frontera, la Policía Militar, la Policía Rodoviaria Federal y Estadual y el Instituto de Transporte y Tránsito de Foz de Iguazú, Brasil (Foztrans). La reunión última fue el 15 de agosto pasado en el Departamento de Tránsito de Paraná (Detran), en Foz de Iguazú. La preocupación es con el gran número de vehículos en condiciones irregulares que circulan entre los países y generan inseguridad en la región. Es lo que publica el sitio web del gobierno estadual de Paraná. “Sin documentos obligatorios, el conductor no tiene seguro para accidentes y los órganos de fiscalización no tienen el control suficiente. Es una situación complicada y un problema histórico”, dijo el director de Operaciones de Detran Paraná, Mario Augusto Pereira.
De origen
La propuesta de Detran del Estado de Paraná es que todos los vehículos que no cuenten con los documentos requeridos en cada país, sean impedidos de pasar la frontera, ya en el país de origen y, en caso de que sean aprehendidos en Brasil, solo puedan ser liberados después de la regularización, la venta mediante subasta, después del periodo de 90 días como sucede en los casos de autos brasileños. Es Brasil el que está preocupado por este asunto pero trata de involucrar a Paraguay y Argentina a través de sus organismos en la triple frontera.
Según Marcus César Bonache, de la Policía Rodoviaria Federal (Policía Caminera), es necesario que se impida la salida de los vehículos paraguayos con placas provisorias desde el país hacia el Brasil, e intensificar las acciones de combate a la falsificación de los documentos que, “en Brasil ya fue hecho”. Agrega que eso evitaría situaciones como lo ocurrido recientemente cuando en el Puente de la Amistad, un camión de placa paraguaya y con seguro internacional falso, atropelló y mató a una brasileña.
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