El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que el 4 de enero de 2016 se tiene prevista la apertura de sobres con las ofertas para el diseño y la construcción de los accesos al segundo puente sobre el río Paraná, con financiamiento bajo el régimen de la Ley 5.074/2013, o “llave en mano”.
El pliego de bases y condiciones de este llamado a Licitación Pública Internacional (LPI) ya está publicado en el Portal de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas con el ID N° 299894.
Se trata de la construcción de 40 kilómetros de accesos viales al segundo puente internacional sobre el río Paraná, entre Presidente Franco (Paraguay) y Foz de Yguazú (Brasil), más obras civiles e indemnizaciones a terrenos afectados.
Monto total estimado para estas obras es de 1.206.318.027.425 guaraníes, en tanto que para las expropiaciones se destinará hasta un total de 115.000.000.000 guaraníes. El llamado a licitación incluye la construcción, restauración, reconstrucción, remodelación y reparación de inmuebles, bajo la modalidad de licitación pública internacional.
En el lado paraguayo se tiene previsto la construcción del Centro de Control Fronterizo sobre una superficie de 12.000 m2, que albergará las oficinas de Migraciones, Policía Nacional, Identificaciones, Aduanas, Puertos, áreas de transportes, oficinas de Dinatrán, Turismo, oficinas de control fitosanitarios y el acceso al puente de dos calzadas (que podrían ampliarse a tres).
Además, se mejorarán los tramos urbanos y rurales, incluyendo el trayecto que unirá Ciudad del Este con Presidente Franco, con una extensión de 6 Km.
La construcción del puente será solventada totalmente por el gobierno brasileño e insumirá más de US$ 100.000.000. El emprendimiento fue adjudicado al consorcio brasileño Construbase-Cidade-Paulitex. Una vez iniciado tendrá un plazo de 1.050 días calendario para la conclusión.
El segundo puente permitirá descongestionar el tráfico sobre el Puente de la Amistad que actualmente soporta la circulación diaria de unos 35.000 vehículos de diferentes portes. También promoverá el ordenamiento urbano de las ciudades fronterizas, permitiendo el desarrollo de conexiones más rápidas y eficientes entre el sistema de transportes binacionales y optimizar el movimiento del centro de control de frontera.
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