La semana pasada en Brasilia se llevó a cabo, en la sede del Departamento Nacional de Infraestructura y Transporte (DNIT), la sesión pública de Apertura y Juzgamiento de las propuestas de precios para la construcción del Segundo Puente sobre el río Paraná, entre Paraguay y Brasil, bajo el Régimen Diferenciado de Contratación Integrada, en la modalidad de Contratación Integrada, con criterio de evaluación técnica y de precio.
Dos empresas entregaron los sobres I y II, conteniendo las propuestas técnicas y de precios, siendo ambas calificadas para participar en la siguiente etapa de disputa abierta de precios. Se trató del Consorcio Construbase/Cidade/Paulitec (R$ 295.497.000) y de la Empresa Sul Americana de Montagens S.A. – EMSA (R$ 249.750.000).
Dado que las propuestas de precios presentadas eran superiores al presupuesto referencial del DNIT, se pasó a la etapa siguiente de disputa abierta entre las empresas calificadas. En la décimo primera ronda de negociación, la empresa EMSA redujo su propuesta a la suma de R$ 232.300.000, siendo esta la más baja y ajustada al precio referencial del DNIT. La propuesta final del Consorcio Construbase/Cidade/Paulitec fue de R$ 233.375.000.
Luego de un cuarto intermedio para el análisis de la documentación presentada por las empresas, el presidente de la Comisión de Licitación reabrió los trabajos, dando lectura del Acta de la Sesión, que fue suscrita por las empresas participantes, dándose posteriormente por terminada la sesión.
Como paso siguiente, la Comisión de Licitación realizará el análisis de la propuesta técnica recibida de ambas empresas en esta sesión, previéndose para el este mes de abril la realización de la Sesión de divulgación del resultado de la evaluación técnica.
Cabe mencionar, que esta es la primera vez que un proceso de licitación para la construcción del segundo puente alcanza una etapa tan avanzada, al haberse realizado la presentación de las propuestas y que las mismas se ajustaron al presupuesto referencial. De transcurrir los plazos conforme a las expectativas del DNIT, el inicio de las obras podría verificarse en el transcurso del segundo semestre del presente año.
La Empresa Sul Americana de Montagens SA (EMSA) y el consorcio integrado por Construbase, Cidade y Paulitex presentaron las mejores ofertas.
El objetivo de este proyecto es descongestionar el Puente de la Amistad, que actualmente soporta el tránsito diario de unos 35.000 vehículos de distintos portes.
El nuevo puente será atirantado de dos torres con tableros de concreto de 136 metros de altura cada una, con un vano principal de 360 metros entre una y otra torre. La longitud total será de 740 metros, con 19 de ancho, tendrá dos calzadas, 3,60 metros de banquina pavimentada en cada lado y franjas peatonales en ambas vías. Estará preparado para soportar todo tipo de vehículos.
Una vez que se inicien los trabajos, en el lado paraguayo se construirán obras complementarias que demandarán una inversión de USD 172 millones, según Obras Públicas. Este monto contempla las indemnizaciones de los terrenos afectados por el emprendimiento, las vías de acceso al puente y la instalación de infraestructura para las instituciones de control.
Facebook Comentarios