Inauguración del Puente de la Integración quedó pendiente para este 2023

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El Puente de la Integración está listo desde finales de noviembre de 2022 para su inauguración.

La inauguración del Puente de la Integración, que une Presidente Franco con Foz de Yguazú, quedó pendiente, pese a que -según el cronograma de la obra- debía ser realizada en noviembre pasado. El acto de la habilitación oficial había sido suspendido, según trascendido, porque el presidente del Brasil quería evitar la prensa.

 

El Puente de la Integración, que une Paraguay con Brasil, sobre el río Paraná, aún no fue inaugurado pese a que la obra principal ya está culminada. Desde la Itaipú habían anunciado la inauguración de la pasarela para el 12 de diciembre, pero luego se canceló, sin que se fije una nueva fecha.

La actividad fue suspendida porque supuestamente no había condiciones climáticas apropiadas para que el presidente de la República, Mario Abdo Benítez, se traslade hasta la zona Este del país, pero según trascendió el motivo principal fue que el presidente del Brasil, Jair Bolsonaro, no quería exponerse a los cuestionamientos que surgirían a través de la prensa de su país y la extranjera, sobre su postura con relación a la derrota en las urnas contra Luis Inácio Lula da Silva, derrota ésta que nunca reconoció públicamente, manteniéndose recluso en el Palacio de la Alvorada, y alimentando con esto las manifestaciones de sus apoyadores, en frente a los cuarteles del país, pidiendo un golpe militar para no dejar asumir la presidencia el candidato petista.

Debido a esta situación, la inauguración del puente quedó pendiente para este 2023, pese a que la obra está lista. En contrapartida, las obras complementarias siguen ejecutándose, pues se habían iniciado con mucho retraso.

 

El nuevo puente

El Puente de la Integración, obra encarada por los gobiernos de Paraguay y de Brasil, marca la segunda pasarela internacional entre ambos países, luego de 57 años de la habilitación del Puente de la Amistad.

La obra ejecutada por la Binacional es del tipo mixto (hormigón y metal) atirantado, tiene 760 metros de largo, con columnas principales de 180 metros de altura y con un vano central (espacio que queda entre los dos pilares por donde pasa el cauce de navegación del río) de 470 metros de ancho y más de 60 metros de alto sobre crecidas máximas de agua.

 

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