El sector de los importadores menores en Ciudad del Este s encuentra en el umbral de una transformación histórica. Magno Álvarez, precandidato a intendente de CDE, realizó gestiones en favor de los trabajadores del sector de transporte de cargas e importadores menores, con el objetivo de garantizar la paz operativa y cumplir con las exigencias del Brasil. En ese sentido se avanza en un plan estratégico: la creación de una cooperativa de transporte internacional de cargas.
Esta iniciativa, impulsada por gestiones ante la Cancillería paraguaya, busca que el «paso de mercaderías» deje de ser una lucha diaria para convertirse en un sistema ordenado, formal y, sobre todo, protegido por acuerdos binacionales.
El «escudo» de la cooperativa
La propuesta surge tras una mesa de diálogo de alto nivel en la que participaron la viceministra de Relaciones Exteriores, Patricia Frutos, el senador Javier Zacarías Irún y el precandidato a intendente de Ciudad del Este, Magno Álvarez. El punto central es claro: Brasil solicita que los trabajadores se agrupen bajo una personería jurídica sólida.
¿Por qué una cooperativa? Permite que los pequeños transportistas e importadores operen bajo un mismo paraguas legal, ajustándose a los requisitos del vecino país.
Estabilidad laboral: Al formalizarse, el sector deja de estar expuesto a la discrecionalidad de los controles momentáneos, permitiendo una operatividad tranquila y predecible.
Un motor de 100 millones de dólares
Más allá de la logística, los números respaldan la urgencia de estas gestiones. El sector de importadores menores no es un rubro secundario; es un pilar de la economía nacional.
«El año pasado este rubro generó 65 millones de dólares, y para este año proyectamos alcanzar los 100 millones de dólares en ingresos para el fisco paraguayo», destacó Magno Álvarez durante las reuniones en la capital.
Actores clave en la negociación
La articulación para este logro involucra a varias instituciones que buscan destrabar los conflictos fronterizos:
Cancillería Nacional: Liderando la mesa de negociación con el Brasil.
DINATRAN: Con la participación del Dr. Juan Velázquez para asegurar que el transporte cumpla con las normativas internacionales.
Referentes locales: Quienes actúan como nexo entre las necesidades de los gremios de Ciudad del Este y las decisiones en Asunción.
La transformación de los importadores menores en una cooperativa no solo es una respuesta a una exigencia externa, sino una evolución necesaria para profesionalizar el comercio fronterizo y asegurar que esos 100 millones de dólares sigan alimentando la economía paraguaya de forma legal y segura.
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