La torre, ubicada en ala izquierda de la estructura edilicia de la Administración Nacional de Navegación y Puerto (ANNP), se encuentra en un lamentable estado, desde hace más de dos años, de acuerdo a los datos. La limpieza sólo llega hasta la primera escalera, el resto se mantiene sucio. Parte de estas mejoras fueron introducidas en el 2010, pero ahora ya están en un deplorable estado.
Un aspecto desolador presenta el mirador turístico ubicado en la zona primaria del Puente Internacional de la Amistad, debido a la falta de mantenimiento en toda su estructura, ofreciendo una lamentable imagen para quienes la visitan.
Gran parte del techo de la torre que lleva a la parte superior de la estructura, literalmente se cae a pedazos, las paredes están totalmente cubiertas con moho y humedad, las pinturas raspadas, además todo el sistema de iluminación se encuentra dañado. La vista del microcentro de Ciudad del Este, desde este mirador, es privilegiada, así como es también de la pasarela internacional y de la ciudad Foz de Yguazú (Brasil).
Ingresando desde el lado brasileño, el turista se encuentra con la torre en el lado derecho. Recordemos que la estructura de la ANNP, cubre de un extremo a otro en la parte baja de la zona primaria. En esta ala, se encuentra la oficina de migraciones, sanitarios para los visitantes y la oficina de la Secretaria Nacional de Turismo (Senatur).
Trabajadores de la vía pública, taxistas y empresarios de la zona coinciden en señalar que las condiciones actuales del mirador vienen de contramano con la intención de atraer a los turistas a Ciudad del Este y así dejar de depender económicamente de los sacoleiros (pequeños comerciantes brasileños), cuya presencia en la ciudad depende de las ventajas económicas de los productos aquí ofertados.
El estado de abandono del mirador, afirman, en nada se compadece con las inversiones que se vienen realizando en la ciudad desde el sector público, como privado, por lo que la ANNP, como ente responsable del mantenimiento del edificio, debe presupuestar el recurso necesario para recuperar ese espacio y devolver a la ciudad un mirador, que sirva realmente como un atractivo más para el turista que llega a la ciudad.
La estructura en sí, es relativamente nueva. Los trabajos se iniciaron en junio de 2008. De acuerdo a los datos, el contrato para ejecución venció en enero del 2009, ya entonces no se pudo cumplir debido a algunas modificaciones introducidas al proyecto inicial y se estableció un nuevo plazo. Además hubo retraso en la autorización para el inicio de obra, a lo que se debe agregar que el tránsito dificultó bastante la labor de los obreros.
La obra fue ejecutada por la empresa paraguaya Caraguatay, ganadora de la licitación. Formó parte del proyecto de reestructuración aduanera en la frontera, presupuestada en 2,5 millones de dólares donadas por el gobierno del Brasil.
En las dos alas, unida por una portentosa estructura de metal que cubre de un extremo a otro, están instaladas oficinas de la Dirección General de Migraciones, Policía Nacional, Puertos, Aduanas y de la Secretaría Nacional de Turismo. La nueva estructura tiene aproximadamente 600 metros cuadrados en cada lado de la pista.
Además de las pistas para el tráfico de vehículos que ya se tenía se le había agregado otras dos destinadas al trabajo de fiscalización de vehículos, más una pista especial para motocicletas. Esto permite que los autobuses, vehículos más pequeños, motos y camiones tengan carriles diferenciados que ayuda a agilizar el paso fronterizo.
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