Se inició la revisión de las ofertas económicas de las empresas que pujan actualmente por los 22 itinerarios del servicio de transporte público en Ciudad del Este. Son 8 empresas las que presentaron sus ofertas.
De acuerdo a los datos, los miembros de la comisión revisora de las ofertas presentadas en la licitación, están trabajando en la revisión de las ofertas económicas de cada uno, para ir definiendo sobre cada itinerario.
Los cuestionamientos fueron sólo entre dos empresas. El grupo evaluador está revisando cada documento requerido en el pliego de bases y condiciones, para determinar si conceden el itinerario o se declara desierto.
Las empresas que participan en la licitación deben ajustarse a la ordenanza municipal 041/97 y sus modificaciones, que dispone que en una primera etapa deben ofrecer a la población un 40 por ciento de su flota de buses con modelos entre 1990 al 2000.
Luego otro 40 por ciento entre el año 2000 al 2010 y el resto con rodados cero kilómetros, que se irán ajustando gradualmente hasta la renovación total del parque automotor, según explicó el director de Transporte Público.
Otras obligaciones que establece la ordenanza es que cada empresa debe contar con con un área para expendio de combustibles, comedor para los choferes, parque cerrado, además de compromisos al día con la previsional, Ministerio del Trabajo y entidades bancarias y financieras del país.
La mayoría de las empresas que están en pugna por los itinerarios dentro de Ciudad del Este, presentaron una carta compromiso con concesionarias de la zona para la adquisición de buses cero kilómetro, una vez conocido el resultado de la licitación pública.
La competencia por itinerarios entre la empresa Santo Domingo y Songue Sudamericana Corporation SACI son desde el Km. 6 Monday hasta Villa Mélida y el otro es del Km. 6 Monday, pasado por Área 1, microcentro y otras zonas hasta llegar al Hospital Regional.
La empresa Acaray Mi se presentó para cubrir el circuito que abarca los barrios San Rafael y Remansito, además está el sector de Villa Fany, barrio San José, Área 1 y otros recorridos hasta la zona limítrofe con Presidente Franco. En este segundo circuito, la empresa Acaray Mi pugna con la firma Vimax, de acuerdo a la presentación hecha ante la comuna.
La empresa 3 de febrero se presentó a la licitación para seguir en la cobertura de los itinerarios del barrio San Juan hasta el mercado de Abasto, el otro del Km. 8,5 Monday hasta el mercado de Abasto y del Km 9,5 y 10 Monday hasta el principal centro de abastecimiento popular de la ciudad.
Otra propuesta fue por los 6 itinerarios que tiene la empresa Ciudad Jardín, distribuidos en el lado Acaray y Monday, con tres zonas en cada una, empezando desde el Km. 9 hasta el Km. 14, en el límite con el distrito de Minga Guazú.
La empresa Mburucuyá ofrece mejorar sus servicios en el itinerario Villa 23 de Octubre – barrio Mburucuyá y Villa 23 de Octubre – barrio Ñasaindy. La firma Mburucuyá Poty ofrece el circuito 23 de octubre – Km. 7 Monday, fondo y 23 de Octubre – barrio Obrero.
La firma Vimax también pretende cubrir el circuito que inicia en la avenida Perú en dos sectores, en inmediaciones del Hospital Los Ángeles y la fracción San Miguel, hasta llegar al barrio Remansito. Las empresas que no se presentaron a la licitación son S&S, San José y Acaray.
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