Para los primeros meses del 2014 se prevé el llamado a licitación para la adjudicación de la empresa que será responsable de la construcción del segundo puente sobre el río Paraná, entre las ciudades de Foz de Yguazú y Presidente Franco. El inicio de los trabajos se prevé para el mes de junio, según los datos
El ministro de Relacio-nes Exteriores, Eladio Loizaga, confirmó la información luego de reunirse con la jefa de la Casa Civil de la Presidencia de Brasil, Gleisi Hoffmann, oportunidad en la que se conversó sobre temas de infraestructura de interés bilateral. Del encuentro también participó el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Ramón Jiménez Gaona. En la apertura de la reunión, el ministro Loizaga transmitió el saludo enviado por el presidente de la República, Horacio Cartes, a la presidenta del vecino país, Dilma Rousseff.
El canciller paraguayo comentó que la reunión fue muy positiva. Reveló además que entre los temas tratados se abordó la construcción del segundo puente sobre el Río Paraná, que unirá a la ciudad Presidente Franco con Foz de Yguazú.
En ese marco se le entregó a la delegación paraguaya una copia del llamado a licitación, “que tendrá que ser estudiado y comunicado la aprobación a través del Comité de ambos países, que se va a reunir la semana que viene en Ciudad del Este”, indicó.
Estos pasos se dan con el objetivo de ir adelantando el proceso, “de tal modo que a inicios del año que viene, pueda ser objeto del llamado a licitación en el portal electrónico, que es un procedimiento interno del Brasil”.
“Y con todas las demás autorizaciones que tienen que darse, medio ambiente y otras más, se estima que a finales del primer semestre ya pueda estar adjudicada la obra e iniciarse inmediatamente los trabajos de construcción del segundo puente”, agregó.
Loizaga destacó que esta es una decisión que no tiene marcha atrás, y que se toma después de 30 años. “Quedamos también en que se creará una Comisión Bilateral de Asuntos de Infraestructura, cuyas recomendaciones se elevarán al más alto nivel -a nivel de viceministros-, de tal modo que las decisiones que tengan que tomarse sean adelantadas lo más rápido posible”, concluyó.
Una larga historia
La construcción de una segunda pasarela internacional sobre el Paraná se remonta al inicio en el año 1991, cuando miembros de una comisión mixta binacional integrada por Sergio Lobato (representando a las autoridades municipales de Foz de Yguazú, Brasil) y el ex intendente municipal de Ciudad del Este Amado Benítez Gamarra (fallecido) viaja con el proyecto, primero a Brasilia y después a Asunción.
Sin embargo no fue hasta 1993 que se creó oficialmente la Comisión Mixta para impulsar la obra. Fue electo como presidente Sergio Lobato Machado.
Las autoridades municipales de Ciudad del Este entregaron el mandato y asumieron las autoridades de Presidente Franco, encabezada por el ex intendente Reinerio Santacruz Mendoza.
En 1994 los Congresos de Paraguay y Brasil, aprobaron el acuerdo binacional para la construcción del segundo puente, pero por cuestiones políticas en nuestro país la obra quedó congelada.
Inicialmente estaba previsto que la obra sea financiada por el sector privado y se pase a cobrar peaje en el segundo puente.
Pero esta idea fue descartada debido a que no se podía cobrar peaje en el Puente de la Amistad, y debido a esto era inviable la ejecución de la segunda unión física sobre el río Paraná, con fondos privados. Finalmente el gobierno brasileño anunció que asumirá los costos de la obras.
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