Gleisi Hoffmann, senadora oficialista del Brasil, dijo a un medio radial de Foz de Yguazú, que está todo encaminado para el inicio de las obras del segundo puente sobre el río Paraná, dentro de este mes de agosto. La pasarela debe unir a Presidente Franco (Paraguay) y Foz de Yguazú (Brasil).
Asimismo explicó que los ajustes fiscales que realizan en el vecino país para sobrellevar la crisis financiera, no afectará el inicio de los trabajos que actualmente están en la fase de finiquito de la licencia ambiental para las torres y pilares de acceso.
Hoffmann agregó que se llegó a un acuerdo para que la autorización se haga en conjunto tanto para el puente como para los accesorios y detalles complementarios y debe definirse en estos primeros días de agosto.
Con todo eso concluido se anuncia para la segunda quincena de agosto, la presencia de los presidentes Horacio Cartes (Paraguay) y Dilma Rousseff (Brasil) en la ciudad de Foz de Yguazú para la firma de la orden de inicio de los trabajos.
Alcides Fernández, intendente de Presidente Franco, informó que ya concluyeron los estudios en el lado paraguayo y brasileño y que los pilares de la pasarela, hacia Presidente Franco estarán en tierra firme, a petición de la empresa constructora, para permitir la navegabilidad del río, atendiendo a que muy próximo, opera un puerto privado.
El puente de la Fraternidad, como se denominará la vía que unirá a Paraguay y Brasil por el río Paraná, será de 760 metros de largo y 19 metros de ancho, sujetados por cabos y compuesto de masteleros. La inversión que estará a cargo del gobierno brasileño es de 223.375.000 reales.
La zona de los accesos al puente debe tener alrededor de 14,4 kilómetros de extensión y el área de instalación de frontera o zona primaria sería de unos 8.000 metros cuadrados.
El mes pasado, el ministro Ramón Jiménez, de Obras Públicas y Comunicaciones de nuestro país, dijo que a mediados de agosto deben ser licitadas y se dispone de 200 millones de dólares para el efecto.
Las obras serán licitadas bajo el marco legal de la Ley 5.074 que permite que las empresas contratistas hagan el diseño final de la obra y provean el financiamiento. En el lado paraguayo ya se acordó con los propietarios de las fracciones afectadas por las obras complementarias y deben ser indemnizados desde este mes.
Los trabajos incluyen la conexión vial desde la cabecera del puente y el área integrada de control hasta el Km. 18 de la ruta VII. El acceso comprende una pista de cuatro carriles y 30 kilómetros de longitud, con la construcción de dos puentes sobre el río Monday.
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