Triciclos eléctricos: nueva atracción para Expo 2013

La Asesoría de Movilidad Eléctrica Sustentable (Margen Derecha) ya se prepara para formar parte del stand de Itaipú durante la Expo 2013, a iniciarse el próximo mes de junio, en Mariano Roque Alonso.
Sin duda, para este año la novedad será la puesta a disposición del público de un lote de modernos triciclos eléctricos, adquiridos recientemente por la Binacional. Se trata de vehículos conocidos como “Elektrischer Trikke” que no emiten contaminantes ni ruidos. La atracción buscará tener el mismo impacto que el Aguará (primer vehículo eléctrico fabricado en Paraguay), que tuvo su presentación en la XXXI Expoferia.
“La idea que tenemos es llevar los ‘trikkes’ a la Expo; hablar con la gente organizadora para que destine un corredor seguro, de tal manera que la gente pueda probar y verificar el funcionamiento efectivo de estos vehículos”, explicó Carlos Melgarejo, representante de la Asesoría de Movilidad Eléctrica Sustentable.
Según Melgarejo, los rodados fueron adquiridos por Itaipú para su uso dentro de la entidad, de tal manera a agilizar la movilidad de los empleados y acelerar los trabajos en puntos estratégicos. Sin embargo, previa destinación a algunas dependencias, los triciclos serán expuestos como productos modelo y de lo que se podría producir en Paraguay. Precisamente, para este año se prevé la habilitación del primer taller de Vehículo Eléctrico del país. “Estamos viendo qué aplicaciones se le puede dar a estos vehículos dentro de la empresa. Uno de los posibles destinos, y estamos casi seguros de que va a ser una buena opción, es el área de Seguridad Empresarial, para que cada guardia pueda hacer una ronda de corto alcance con un vehículo de esta naturaleza”, agregó. Los Elektrischer Trikkes son vehículos de tres ruedas, unipersonales, totalmente eléctricos; con una autonomía de 30 kilómetros y capaz de alcanzar una velocidad de hasta 28 kilómetros por hora. En total, fueron adquiridas 6 unidades para la margen derecha de Itaipú (lado paraguayo).
Los mismos fueron diseñados en el taller de Montaje de Vehículos Eléctricos (Margen Izquierda) y fabricados en una empresa privada de Curitiba, Brasil. Su base, que es totalmente de aluminio, porta consigo una batería de 48V que tarda 3 horas para ser recargada.
“Estos vehículos fueron diseñados en Itaipú. No fueron construidos en la entidad, pero su diseño corresponde a una ayuda que Itaipú, como entidad binacional, ofreció y facilitó a una empresa brasileña que fabricaba ya este tipo de rodados, pero a pedal, y que – posteriormente – fueron convertidos a una versión eléctrica, que hoy día ya está siendo utilizada en Brasil”, finalizó Carlos Melgarejo.