Los mesiteros que se encadenaron frente al acceso principal de la Municipalidad recibieron la promesa de ser reubicados en la zona denominada cuarta etapa. En total son 15 personas las que reclaman un puesto de trabajo y que luego de reunirse con los concejales municipales, lograron hablar con la intendenta Sandra Zacarías.
En la reunión con los concejales municipales, fueron convocados Ireneo Franco, jefe de fiscalización de la comuna local, quien luego guió a los afectados para hablar directamente con la intendenta municipal, quien tras escucharlos y ver los documentos que tenían, les prometió ser reubicados.
Teodoro Mercado, presidente de la Junta Municipal, expresó su contento de que sea así, “hemos convocado a la gente de fiscalización, que se presentaron con su equipo de trabajo. Se hicieron eco de nuestro pedido. Consideramos que es una cuestión importante”, refirió.
“La mayoría tiene documentos, tienen su canon pagado hasta el 2014 y el 2015. Esperemos que esto se resuelva y que definitivamente se le dé una respuesta concreta a esta gente”, insistió el edil.
El proyecto estuvo rodeado de muchos conflictos, primero por el derribe del shopping Cristal, la mayor galería ubicada en este espacio público, que finalmente fue demolido en diciembre del 2014, luego de cuatro meses de litigio judicial.
El otro foco de conflicto fue el excesivo atraso en la terminación, situación que en más de una oportunidad movilizó a sectores que critican a la actual administración municipal, a cargo de Sandra McLeod de Zacarías.
La obra demandó una inversión de G. 24.164.426.896. A diferencia de la primera, segunda y tercera, que fueron financiadas por la Itaipú Binacional, fue costeada íntegramente con recursos propios de la comuna, que destinó para el efecto una parte de los bonos que había emitido en el año 2015.
La cuarta etapa del plan de recuperación de los espacios públicos se inició hace 13 años con el derribo de la galería Futuro III, ubicado entre en el espacio central de la ruta internacional número VII, Gaspar Rodríguez de Francia y la avenida San Blas, donde fueron reubicados alrededor de 600 trabajadores informales en casillas de metal, en la zona conocida como primera etapa.
Esta intervención urbana afecta a 1.000 vendedores, donde también están los mesiteros de la avenida Adrián Jara. Para la ejecución del proyecto fueron afectadas las avenidas Carlos Antonio López, Monseñor Rodríguez y Luis María Argaña. Igualmente las calles Regimiento Piribebuy, Regimiento Ita Ybate y Rubio Ñu.
Todas estas arterias fueron recapadas totalmente en esta última etapa, con cableado subterráneo, con lo cual se busca corregir la maraña de cables que ofrecen una mala imagen de la ciudad. Corresponden a los servicios de la Ande, Copaco, entre otros.
Otras tareas
Con relación a otras obras pendientes de ejecución, Teodoro Mercado dijo que dentro de la oposición, dentro de sus diferencias, hay acuerdo para llevar beneficio a la ciudadanía. Hablamos de obras, de los empedrados, asfaltos, escuelas, baños y todas aquellas que tienen que ver con Royalties y Fonacide.
Tratamos de aprobar esas obras porque sin dudas es de interés general, sobre eso no podemos negociar, objetar ni oponernos. Tenemos una visión clara en el sentido de que todo lo que irá a beneficiar a la ciudadanía tendrá el apoyo de esta junta municipal. Analizamos los documentos, y lo más pronto posible ya lo liberamos.
Con relación a los semáforos, al Pliego de Bases y Condiciones, hicimos un estudio de mercado encontramos que hay muchas empresas que se dedican al rubro y que los semáforos cuestan a reventar 90 millones de guaraníes, incluso con los señalizadores destinado a los peatones. Encontramos que pusieron 170 millones de guaraníes, por cruce cada semáforos y consideramos que es un precio sobrefacturado y hemos aprobado con modificaciones ese pliego. Hemos aprobado la compra de los semáforos, pero no con ese precio.
“Son semáforos, casi inteligentes, digitales, que se utiliza en distintas parte del mundo, con las luces leds, con los controladores, con los procesadores adecuados, luego de hacer un relevamiento de datos encontramos esa diferencia. Nosotros queremos Ciudad del Este tenga la mayor cantidad de semáforos, pero no por eso vamos a tirar la casa por la ventana”, remarcó.
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