El llamado a licitación del asfaltado de la ruta Los Cedrales (Alto Paraná) y Natalio (Itapúa), abierto el pasado 28 de febrero, es una de las noticias más esperadas por las comunidades del sur del departamento, que hace 14 años esperan la obra.
La obra permitirá superar el aislamiento de comunidades enteras, que en tiempo de lluvia quedan literalmente atrapados sin poder salir por falta de camino de todo tiempo. El proyecto contempla la construcción de dos puentes, uno sobre el río Ñacunday, donde actualmente funciona una balsa y otro sobre el río Yacuy, en límite del departamento con el distrito de Mayor Otaño, Itapúa. En este paso hay dos precarias balsas que conectan ambas comunidades. Este punto alguna vez tuvo un puente, pero cayó hace muchos años y desde entonces sigue sin unión física.
Este es un proyecto que constituye un sueño anhelado hace décadas por los pobladores de esta región. El anuncio del llamado a licitación para adjudicar la obra despierta las ilusiones de los vecinos, de contar por fin con una ruta de todo tiempo.
Los municipios que serán beneficiados con este proyecto son Los Cedrales, Domingo Martínez de Irala, Ñacunday, Mayor Otaño, Carlos Antonio López, San Rafael del Paraná, Yatytay, Natalio, Capitán Meza, Hohenau y Cambyretá.
En total, son tres distritos del Alto Paraná y ocho de Itapúa. Además del asfaltado, el proyecto prevé construir los dos puentes en Ñacunday, uno sobre el río homónimo y otro sobre el río Yacuy Guazú, que separa ambos departamentos.
La ruta es fundamental para permitir el despegue económico de poblaciones como la de Ñacunday y Domingo Martínez de Irala, dos de los distritos más pobres del departamento y donde los más afectados son las comunidades paraguayas, que literalmente se encuentras aisladas de los grandes centros de consumo y de servicio y cada día tienen una mayor dependencia de municipios de lado argentino, en aspectos como en salud.
El corredor de exportación entre los departamentos de Alto Paraná e Itapúa, contempla la pavimentación de un trayecto de 147 kilómetros. La obra tendrá el financiamiento del gobierno del Japón que otorgó al Paraguay un préstamo de US$ 176,2 millones.
La obra incluye rutas de accesos a los puertos de Campichuelo, Paredón, Don Joaquín, Paloma, Triunfo, Dos Fronteras y Torocuá. En varios de estos puntos ya se están realizando obras como pavimentación pétrea y asfáltica. Con esta ruta se conectarán además 7 puertos graneleros ubicados sobre la ribera del río Paraná.
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