Para el primer trimestre del 2015 se prevé el inicio del llamado a licitación para adjudicar las obras complementarias correspondientes al segundo puente sobre el río Paraná, proyectado entre las ciudades de Foz de Yguazú (Brasil) y Presidente Franco (Paraguay). La inversión estimada es de 200 millones de dólares.
Lo que respecta al proyecto en sí está totalmente terminado. La fuente de financiamiento, que principio se pretendía sea a través del Focem (Fondo Para la Convergencia Estructural de Mercosur), fue descartado.
“Hoy estamos ya en condiciones de descartar esa opción y el proyecto se licitaría dentro del marco legal de ley 5.074 que nos permite licitar el diseño de ingeniería de la obra y el financiamiento. Esa licitación pretendemos llevarla adelante, a principio, dentro del primer trimestre del 2015”, refirió el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Ramón Jiménez Gaona, quien la semana pasada se reunió con intendentes del Alto Paraná, en la sede del gobierno departamental en Ciudad del Este.
Consultado sobre si existe fecha del inicio de los trabajos propiamente, dijo que no, pero se dará cuando se supere todo el proceso de adjudicación. “Lo que sí puedo garantizar es el llamado a licitación. A partir de allí normalmente, dentro un proceso normal hablamos de tres meses y luego de cumplir los plazos determinar quien va llevar adelante la obra, adjudicar, firmar el contrato, pagar el anticipo y permitir que esa obra arranque. Dentro del 2015 esa obra se va a iniciar”, aseveró.
Al respecto el intendente municipal de Presidente Franco, abogado Alcides Fernández, mencionó que concluyeron los aspectos protocolares y espera el inicio de las obras del segundo puente, propiamente, en el mes de febrero. “De eso hablamos, que el puente en sí se inicia en febrero y las obras complementarias. Hacia el Brasil las obras complementarias están más avanzadas porque el sistema legal de ellos les ampara. Tiene un sistema simplificado que hace el proceso sea más rápido”, señaló Fernández, que formó parte de la delegación de intendentes de la zona sur de Alto Paraná que se reunió con el ministro de Obras Públicas.
Corredor de exportación
En este contexto, el titular del MOPC informó sobre otro ambicioso proyecto denominado corredor de exportación y que se extiende entre Los Cedrales y Natalio. “Es un proyecto con financiamiento del gobierno de Japón, que está en el proceso de obtener la no objeción para iniciar la licitación para el diseño de ingeniería”.
Gaona informó que el proceso va a tomar todo el año 2015. “Estamos hablando de tener el proyecto, el diseño de ingeniería terminado, y para el principio del 2016 podamos licitar la obra. Entonces es de esperar que en el segundo semestre del 2016, tengamos la obra ya en ejecución”.
El corredor de exportación entre los departamentos de Alto Paraná e Itapúa, que contempla la pavimentación de un trayecto de 147 kilómetros, será construido mediante un crédito de US$ 220 millones de Japón y US$ 40 millones del Estado.La obra incluye rutas de accesos a los puertos de Campichuelo, Paredón, Don Joaquín, Paloma, Triunfo, Dos Fronteras y Torocuá. En varios de estos puntos ya se están realizando obras como pavimentación pétrea y asfáltica.
Los municipios que serán beneficiados con este proyecto son Los Cedrales, Domingo Martínez de Irala, Ñacunday, Mayor Otaño, Carlos Antonio López, San Rafael del Paraná, Yatytay, Natalio, Capitán Meza, Hohenau y Cambyretá. En total, son tres distritos del Alto Paraná y ocho de Itapúa.
Conflicto por peaje
Concluida la reunión con intendentes de municipios del sur, Jiménez Gaona recibió a los intendentes de los municipios del norte del Alto Paraná y en principio hay un acuerdo para destrabar el conflicto por la instalación de un puesto de peaje en kilómetro 61, distrito de Hernandarias, sobre la supercarretera Itaipu.
“El Ministerio de Obras Públicas propone una inversión de 70 millones de dólares, para la reconstrucción y el mantenimiento de la supercarretera Itaipu, en un proyecto que en menos de un año va a reconstruir, reparar, volver a pintar, recuperar toda la señalización de la supercarretera y en sistema de mantenimiento por 4 años. Obviamente necesitamos la generación de ingreso a través del peaje, para poder mantener esa obra en condiciones”, explicó el titular del MOPC.
“Eso fue entendido perfectamente por los intendentes, quienes han comprometido su buena voluntad para llegar a un acuerdo final a firmar en el transcurso de esta semana, en el mismo lugar. Es una necesidad, instalarlo en ese lugar, de manera a poder generar los ingresos que permitan mantener la supercarretera en condiciones”, añadió.
El ministro refirió que presentó a los intendentes una propuesta que permitiría ciertos beneficios a los taxistas, de tal manera a facilitar este proceso de adaptación de la instalación del peaje, pero sin arriesgar la inversión.
Inversión
En general el Ministerio de Obras Públicas maneja una cartera de aproximadamente 400 millones de dólares para el Alto Paraná. “Eso es un monto muy importante, teniendo en cuenta que esta administración recibió apenas 35 millones de dólares de proyectos en ejecución en el departamento. Con esto traemos al Alto Paraná muchas obras, de las cuales están varios tramos de empedrados que están en licitación, además de puentes de hormigón. Esto sin contar el proyecto de provisión de agua potable para los municipios de Ciudad del Este, Minga Guazú, Presidente Franco y Hernandarias”.
Jiménez Gaona aclaró que la cifra de inversión incluye el proyecto de provisión de agua potable, entre otros proyectos, “si eso le sumamos estaríamos hablando en los próximos años de una inversión de alrededor de 1 mil millones de dólares en el departamento”.
Calificó de positiva la reunión mantenida con los dos grupos de intendentes municipales. “Hemos hablado con todos los intendente del Alto Paraná de números, proyectos y programas que si sumamos a los grandes proyectos supera los mil millones de dólares”, concluyó.
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