El avance físico de las obras en la zona del kilómetro 5 y medio se encuentran en el orden del 90% y la habilitación definitiva se estaría realizando en la primera quincena de abril, mucho antes de lo programado inicialmente.
Se trata del viaducto o paso a nivel que se construyó cortando la ruta internacional numero VII, dando lugar a la construcción de importante estructura que permite la conexión de las avenidas Monseñor Rodríguez y San Blas por debajo. La empresa Tecnoedil S.A. es la empresa contratista encargada de la ejecución de las obras.
En este punto se construyó un paso a desnivel de doble carril, con un ancho de 10 metros cada uno y una longitud aproximada de 36 metros, además de pasarelas peatonales. En este lugar, se previó la readecuación de la línea de baja tensión y los desagües pluviales.
El principal objetivo es dar un corte definitivo al problema de congestión vehicular dotando de alternativas viales a los usuarios para evitar la fricción de rodados en el flujo de tránsito de la ciudad.
Este problema es, desde hace varios años, uno de los principales motivos de preocupación por parte de las autoridades locales y la ciudadanía en general, ya que representa un verdadero peligro, tanto para peatones, como para automovilistas.
En tanto en el kilómetro 4, la intervención de la obra consiste en la construcción de dos viaductos paralelos al ya existente (uno para cada lado) con un ancho de 10 metros cada uno, doble carril, y pasarelas peatonales, con una longitud aproximada de 120 metros, con rampas de ascenso y descenso de aproximadamente 140 metros cada una.
En este punto se procedió a la eliminación de los giros bajo el viaducto (entre la supercarretera Itaipú y las avenidas Monseñor Rodríguez/San Blas); rampas de acceso y salida a las colectoras y ruta principal, la prolongación de las mismas hasta el intercambiador del kilómetro 5,5 y el mejoramiento de las colectoras previendo el giro a la derecha, en las cuatro direcciones.
Facebook Comentarios