Siguen sin pausa los trabajos de prefabricación de estructuras de hormigón que serán utilizadas por la constructora en los futuros viaductos del kilómetro 4 de Ciudad del Este. Las estructuras están siendo montadas en la planta fabricadora de la firma Tecnoedil S.A., ubicada en Capiatá.
Se trata de un sistema basado en el diseño y producción de componentes, en forma anticipada, y que fuera optado por la Itaipu y la firma ejecutora de las obras para el desarrollo del proyecto.
La elaboración de los moldes metálicos se inició en los primeros días de febrero último y las tareas de hormigonado, en la segunda quincena de marzo. A la fecha, se cuenta con todos los elementos necesarios (pilares, vigas trasversales y vigas longitudinales) para el montaje de uno de los dos viaductos que serán construidos, en forma paralela, al ya existente en la ruta internacional número 7.
El ingeniero Carlos Machuca, de la Superintendencia de Obras y Desarrollo de la Itaipu, manifestó que en el campo los trabajos de fundación de tubulones de hormigón armado ya concluyeron, y que actualmente se procede al hormigonado de los cabezales de dichos pilotes.
“Los tubulones y los cabezales son los únicos elementos que se realizan ‘in situ’, ya que los pilares, las vigas trasversales y longitudinales, y el encofrado de loza son prefabricados. El objetivo es que, terminado el trabajo de los cabezales, se inicie el montaje de la estructura de los viaductos, que culminaría con una carga final”, afirmó.
Machuca sostuvo que los montajes se iniciarían en agosto próximo y que, paralelamente, se trabaja en la prefabricación de los componentes, que formarán parte del muro de tierra armada, correspondiente a las rampas de los viaductos. Esta tarea se lleva a cabo en Ciudad del Este, en la planta de la fábrica Tecnoedil, ubicada en el kilómetro 10 de la capital departamental.
“Estamos avanzando bastante rápido con los plazos. Con este sistema constructivo hemos ganado mucho tiempo y la previsión es iniciar los montajes en el mes de agosto. La prefabricación la realizamos en forma paralela a la ejecución de las obras, tanto en el kilómetro 4, como en el kilómetro 5,5”, finalizó.
Cabe recordar que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) ejerce la supervisión de la obra, mientras que la fiscalización de la misma está a cargo de la Itaipu Binacional. La Municipalidad de Ciudad del Este lleva adelante -conjuntamente con la Itaipu- el Plan Comunicacional, a fin de socializar convenientemente el proyecto.
Intensifican trabajos en
el futuro paso a desnivel
La Superintendencia de Obras y Desarrollo de la Itaipu y la empresa Tecnoedil S.A., responsables de la ejecución de reformas viales en Ciudad del Este, procedieron, el 14 de junio pasado, al cierre de la colectora (avenida) Monseñor Rodríguez, a la altura del kilómetro 5,5 de la capital departamental.
La medida es con el fin de dar inicio a los trabajos de excavación e instalación de alcantarillas de hormigón armado (desagüe pluvial), que formarán parte del proyecto que prevé la construcción del futuro paso a desnivel.
De esa manera, los automovilistas que transiten por la avenida Monseñor Rodríguez deberán desviar su itinerario. Los que quieran dirigirse al microcentro de Ciudad del Este, tienen la opción de ingresar a la ruta 7, a través de la interconexión ubicada a la altura de la avenida Dr. Ignacio Alberto Pane (paralela a la entrada al barrio La Blanca).
Por otra parte, los automovilistas que se dirijan en dirección Oeste deberán ingresar al barrio San Isidro por la calle Juan Martinich y retomar la colectora a través de la avenida Dr. Ignacio Alberto Pane.
Además de ser una parte importante del proyecto final, el desagüe pluvial servirá como refuerzo del actual alcantarillado instalado en el sitio y evitará la colmatación de un pequeño arroyo que desborda en periodo de grandes precipitaciones.
El futuro paso a desnivel permitirá que los automovilistas que transiten por las avenidas paralelas a la ruta 7 (Doctor José Gaspar Rodríguez de Francia), puedan realizar retornos en las uniones de las colectoras Monseñor Rodríguez y San Blas. Esto brindará una efectiva alternativa al intenso tránsito local.
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