La corporación legislativa de Ciudad del Este decidió conformar una comisión de concejales y asesores a fin de trabajar sobre un nuevo proyecto de ordenanza sobre el reglamento general de tránsito.
La intención es sustituir la actual, que data del año 1996 y que en muchos aspectos necesita ser actualizada. No existe fecha para la presentación de la nueva propuesta que irá a sustituir la ordenanza 02/96.
Se aprobó la semana pasada el dictamen de la comisión asesora de Legislación y de Transporte, tras analizar la minuta presentada por el concejal municipal Celso Miranda, (Kelembu), que recomendó la suspensión del uso de los polémicos cepos, para inmovilizar a vehículos estacionados en lugares no permitidos en la ciudad, por un periodo de 5 meses.
De esta manera queda sin efecto la Ordenanza número 02/96 que establece el Reglamento General de Tránsito para Ciudad del Este, en sus artículos 235 inciso a y b y 236 inciso b y d, hasta que se presente un proyecto de reglamento adecuado a la ley 5016/2014 de Tránsito y Seguridad Vial. Para la tarea se dispuso la conformación de una comisión especial de concejales y asesores para iniciar el estudio y la elaboración de la nueva legislación.
“Analizadas las argumentaciones esgrimidas por el colega en su minuta escrita, hemos constatado que la ordenanza 02 se encuentran desfasada en varios artículos, por lo que nos urge presentar un nuevo proyecto de reglamento acorde a la ley 5016”, refiere el dictamen que lleva la firma de los concejales municipales María Portillo, Lilian González de Aguinagalde y Miguel Prieto.
En otra parte refiere que el uso de cepo causa una pésima imagen a la ciudad, además de ser ilegal e inconstitucional. Señala que la inmovilización de un vehículo antes que resolver el problema de estacionamiento en lugares no permitidos, constituye una obstrucción en el tránsito.
Asegura que la infracción se resuelve retirándolo con la utilización de grúas, medida que sí está permitida en la ley 5016 en su artículo 106 inciso b. Menciona igualmente que la ley general de tránsito, prohíbe claramente la retención o secuestro de documentos, hecho que si lo autoriza la ordenanza 02.
Los ediles consideran que una forma más eficiente de asegurar el pago de cualquier violación a las reglas de tránsito se daría estableciendo un banco de datos a fin de impedir la realización de cualquier trámite municipal, mientras no se esté al día con el pago de alguna infracción.
Para que esta disposición quede firme, la resolución debe ser remitida aún a la intendencia municipal y de no mediar veto, en los próximos 10 días, quedará firme, de lo contrario, deberá volver al legislativo, y para ratificarse necesitará de 8 votos.
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