Paralelamente al control implementado en la zona primaria de la aduana de Ciudad del Este, efectivos de la Marina crearon igualmente una tasa de cobro a los que traen mercaderías en moto y que va desde 20 a 50 mil guaraníes, de acuerdo a datos acercados por los propios motociclistas. ¿Esa es la función de los marinos?, es la pregunta que se hace al conocer este tipo de acciones de los uniformados.
Efectivos de la Marina están cobrando entre 20 y 50 mil guaraníes por cada moto que ingresa con mercaderías de contrabando desde el Brasil. Para evitar ser sorprendidos recibiendo la coima, un secretario es el que se encarga de recibir el dinero fuera de la zona primaria del Puente de la Amistad, de acuerdo con las denuncias. Los militares por radio avisan las numeraciones de las chapas al “recaudador”. Es incesante la entrada al país de los biciclos con cargas, de acuerdo a lo que se pudo observar.
Diariamente el movimiento es intenso de los motociclistas que ingresan a nuestro territorio, proveniente de Foz de Yguazú, trayendo todo tipo de mercancías. Lo más llamativo, pero que ya es rutina, los mismos entran sin el menor control, de acuerdo a lo que pudo observar un periodista de este medio
Hay una organización bien montada para que los marinos hagan su “golpe”, funcionando de la siguiente manera: Un militar está apostado en la cabecera misma del puente, con una radio en la mano, para así avisar las numeraciones de patentes de las motocicletas que van entrando al territorio paraguayo. Posteriormente un “secretario” aparece en la denominada zona secundaria, que finalmente es el encargado del cobro.
Según una fuente fiable, el pago se realiza al final de la tarde. Si una moto hizo 10 ingresos debe abonar entre 200 mil o 500 mil guaraníes. El monto se determina de acuerdo al tipo de mercadería que hace ingresar.
No se pudo precisar la cantidad de paseros (personas que traen productos de contrabando) que operan en moto, pero algunos llegan a realizar de 10 a 20 entradas por día. En las motos se traen todo tipo de mercaderías como ser embutidos, pollo, azúcar, verduras, productos de limpieza y alimenticio, por citar algunos.
Los funcionarios de la Aduana no controlan a las motos. En la zona primaria igualmente están apostados efectivos policiales del Departamento contra Delitos Económicos, quienes igualmente ignoran a los biciclos que entran con gran cantidad de mercaderías. Indudablemente esta situación preocupa a las autoridades aduaneras, que entienden que los marinos se han desbordado en la función que les compete, que es la de ofrecer seguridad en la frontera.
Dicen que este “peaje” a los motociclistas es un antiguo “negocio” de la Armada Nacional, que las autoridades pertinentes nunca tomaron medidas al respecto.
Facebook Comentarios