Mauricio Quintella Malta Lessa, ministro del Transporte, Puertos y Aviación Civil, quien participó la semana pasada de la habilitación de mejoras realizadas al Puente de la Amistad, admitió que hay problemas de acceso a fondos para la construcción de la segunda unión física sobre el río Paraná.
“Es una realidad que no podemos esconder”, admitió al aclarar que están procurando priorizar, no solo en el estado de Paraná, sino en el país entero, aquellas obras donde tienen un alto grado de ejecución. “Estamos procurando concluirlas y no son pocas. Se darán prioridad a aquellas que son emblemáticas, y el segundo puente está dentro de esa categoría”, comentó el alto funcionario.
Aseguró que una segunda unión física sobre el río Paraná, no es solo una gran reivindicación de Foz de Yguazú, Ciudad del Este y Presidente Franco sino de toda la región. “Esta obra es también una prioridad de nuestro gobierno, ya está contratada. Estamos dependiendo ahora del licenciamiento ambiental que está en curso y obviamente, como todo el mundo sabe el Brasil pasa por restricciones presupuestarias fuertes”, refirió el alto representante del gobierno brasileño.
Malta Lessa insistió que el puente es de interés binacional, que va fortalecer el relacionamiento y desde el punto de vista económico también es muy importante, “por tanto quiero dejar en claro nuestro compromiso de trabajar no solo por la aprobación de la licencia ambiental en Ibama (Instituto Brasileño de Medio Ambiente), que se dará naturalmente, es un organismo muy cauteloso, pero vamos a trabajar en conjunto con la bancada federal de Paraná para que se viabilice la obra”.
Adjudicado
El ingenio ya fue adjudicado hace dos años y espera por la orden de inicio desde entonces. La Comisión de Licitación, de la Dirección Nacional de Infraestructura y Transporte (DNIT) del país vecino, adjudicó la mencionada obra ya en abril del 2014 al Consorcio Construbase-Cidade-Paulitex, por un monto de 233,3 millones de reales (unos USD 103 millones).
Una vez iniciada la construcción, tendrá un plazo de 1.050 días calendario para la conclusión. Es decir, que si comienza en junio tardarán casi tres años en terminarlo.
El segundo puente permitirá descongestionar el tráfico sobre el Puente de la Amistad que actualmente soporta la circulación diaria de unos 35.000 vehículos de diferentes portes.
También promoverá el ordenamiento urbano de las ciudades fronterizas, permitiendo el desarrollo de conexiones más rápidas y eficientes entre el sistema de transportes binacionales y optimizar el movimiento del centro de control de frontera.
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