Se trata de un viejo pedido de los vecinos de los municipios de Mbaracayú, Santa Fe del Paraná y San Alberto. La vía constituye una alternativa a la supercarretera Itaipú. Cruza por el centro urbano de los tres municipios en cuestión.
De acuerdo a los datos, este emprendimiento forma parte de un paquete de obras iniciadas el año pasado por el Ministerio de Obras Públicas (MOPC) que primero realizó la pavimentación pétrea en el tramo Mbaracayú – Santa Fe del Paraná con 24 kilómetros de longitud y el trecho San Alberto- Mbaracayú donde alcanza 10,5 kilómetros de extensión, todos concluidos. El recapado se inició la semana pasada y cruzará el centro urbano de Mbaracayú, pasando por San Alberto hasta llegar al distrito de Santa Fe del Paraná.
Se estima que la para próxima semana los trabajos estén concluidos y los intendentes de los distritos beneficiados, no descartan un nuevo pedido al MOPC para colocar una segunda capa de asfalto ya que es zona de cruce de camiones de gran porte y puede reducir la vida útil de las vías.
Más pedidos
El asfaltado de 60 kilómetros desde la supercarretera hasta la colonia Puerto Indio, a orillas del Lago Itaipú es otro de los pedidos que tiene, en este caso en particular, la comunidad de Mbaracayú. La vía es utilizada para el traslado de granos al Brasil en balsa, desde Puerto Indio, donde funciona un puesto de Aduanas, hasta el distrito de Santa Helena, en el estado de Paraná, Brasil. Se formó una comisión para gestionar la construcción del empedrado o, mejor aún, el asfaltado de los 60 kilómetros.
El grupo tiene dos propuestas para el MOPC, una de ellas es que la Secretaría de Estado apure el llamado a licitación para la pavimentación del tramo a Puerto Indio o de lo contrario encaminar una alianza público – privada con la asociación de productores de Mbaracayú o la municipalidad, con el Banco Mundial, mediante un préstamo de 50 millones de dólares a 30 años de concesión.
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