El consorcio Concretmix y Asociados es la empresa interesada en ejecutar el asfaltado de la ruta que une los distritos de San Cristóbal y Naranjal, según la apertura de sobre realizado el pasado 25 de noviembre, en el marco de la licitación convocada por el Ministerio de Obras Públicas (MOPC).
La propuesta técnica (sobre número 1), pasó al Comité de Evaluación de Ofertas para su examen, análisis y calificación. La propuesta económica financiera del oferente, (sobre número 2), pasó al resguardo del MOPC, que cuenta con un plazo de tres semanas para hacer el análisis técnico de la propuesta presentada por la empresa.
De no haber contratiempos se espera que las obras inicien en la primera quincena del mes de abril del 2017. La inversión estimada es de Gs. 187.799.925.835. Se trata de llamado a licitación pública nacional 67/2016, para el diseño y construcción de la pavimentación asfáltica de la ruta San Cristóbal-Naranjal y su empalme con la ruta VI, con financiamiento bajo el régimen de las leyes 1.302/1998, 1.045 /1983 y 5074 /2013. Este llamado se realizó por resolución ministerial número 996 de fecha 17 de junio del 2016.
Fueron tantos años reclamando un camino de todo tiempo, que hoy la comunidad espera primero ver las máquinas en pistas, para poder creer que están cerca de cristalizar un sueño tantos años postergado.
Se trata de una vía de 55 kilómetros, que utilizan diariamente los moradores para salir del distrito. Cruza por zonas rurales y urbanas de las dos ciudades afectadas al proyecto. En tiempos de mucha lluvia, se registra accidentes de tránsito a causa del camino resbaladizo, y muchos vehículos solo consiguen salir con auxilio de tractores. Según se anunció, la construcción de esta ruta asfaltada será reforzada para camiones pesados, con un ancho de 7 metros, 2,50 metros de banquina.
Los pobladores de la región desde hace más de tres décadas claman por una vía de todo tiempo, que permita sacarlos del aislamiento en tiempos de lluvia. Pero no solo el agua trae problema, en los días de sequía, la polvareda también dificulta de manera peligrosa la visibilidad a los conductores. Los que más sufren por la falta de camino de todo tiempo son los agricultores, quienes se ven impedidos de sacar los productos a los centros de venta.
El contar con un camino de todo tiempo es fundamental para el desarrollo de la región, permitiéndoles sacar la producción en tiempo y en forma. San Cristóbal está ubicado en punto estratégico para el transporte de grano a los puntos de destino. Hoy están en uno de los lugares más complicados en tiempo de lluvia para el transporte de la producción.
Los pobladores señalan que mientras las empresas y cooperativas que están sobre ruta asfaltada realizan sus exportaciones normalmente, ellos tienen problemas en la entrega de la producción por falta de camino de todo tiempo. Una ruta de todo tiempo convertirá a la zona sur del Monday en un gran corredor de exportación de granos. Además de ser una zona productora de grano, también se ha convertido en una región productora de cerdo, que también sufre la falta de camino de todo tiempo.
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