A pocos días de ser inaugurada oficialmente por autoridades nacionales, la avenida Perú ya está en pleno funcionamiento, constituyéndose en la primera arteria del país a contar con motosenda. La vía fue totalmente remodelada y ampliada y se extiende por 7 kilómetros en la capital departamental.
Las obras de ampliación y mejoramiento de la Avenida Perú, que une la Ruta 7 “Dr. José Gaspar Rodríguez de Francia” con la supercarretera “Mariscal López” de Hernandarias, están prácticamente concluidas.
Se trata de una obra muy esperada por los pobladores, principalmente de los barrios Carolina y Don Bosco. Gracias a esta carretera los que llegan del norte y se dirigen a la zona oeste, y viceversa, agilizarán su paso por Ciudad del Este.
Es la primera obra de nuestro país que cuenta con una motosenda, es decir; una arteria exclusiva para biciclos que ayudará a la disminución de accidentes, aparte de ayudar a la descongestión del tránsito vehicular y agilizar el ingreso de los automovilistas a la ciudad de Hernandarias.
Los trabajos fueron ejecutados por el Consorcio Bella Vista, con una inversión inicial de G. 75.000 millones, financiadas por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC)
Este consorcio está integrado por cuatro empresas: Compañía de Construcciones Civiles SA, Construpar SA, Vialsur SA y MM SA. Trabajaron en el proyecto aproximadamente 450 personas, 150 de manera directa y 300 de forma indirecta.
Puentes y rotondas
El proyecto incluye además de la motosenda, una ciclovía y la construcción de un puente de 125 metros de longitud sobre el río Acaray, que ya finalizó. También contemplan 13 rotondas instaladas cada 500 metros de la vía, iluminación y señalización completa en ambos lados, al igual que en las veredas.
La avenida, que tiene dos vías para automóviles, con dos carriles cada una, disminuirá los embotellamientos generados en el cruce del Km. 7 de la ruta internacional, donde desembocan varias arterias que conducen a populosos barrios de la capital del Alto Paraná.
Hay que destacar que la elaboración del proyecto ejecutivo estuvo a cargo de Itaipú Binacional, con un aporte aproximado de G 430 millones.
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